同花顺（300033）数据中心显示，全柴动力（600218）9月13日获融资买入67.54万元，占当日买入金额的13.8%，当前融资余额3.10亿元，占流通市值的11.28%，低于历史20%分位水平，处于相对低位。
融资走势表
日期融资变动融资余额9月13日-27.67万3.10亿9月12日22.44万3.10亿9月11日4.41万3.10亿9月10日-61.37万3.10亿9月9日6505.003.11亿
根据国泰君安统计，2024上半年全球原油运平均航距继续拉长3%，考虑传统能源韧性、去存影响减弱及下半年低基数，预计全年油运需求仍将稳中有升。提示2024年旺季油轮有效运力供给或将刚性凸显，旺季表现乐观可期。中远海能半年度业绩预告符合预期，盈利中枢继续上升。
信达证券指出，本次草案中，公司调整拟收购资产范围，剔除原方案ROE低于5%的资产。方案调整后，拟收购资产2023年合计ROE为11.68%，高于A股港口板块除青岛港外的所有上市公司。该行指出，收购资产ROE与上市公司接近，但对价估值低于上市公司水平；预计本次交易将增厚公司EPS。此外，山东港口整合推进，省内将加快资产整改，后续尚无相关收购计划。
融券方面，全柴动力9月13日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余额108.34万，超过历史70%分位水平。
融券走势表
日期融券变动融券余额9月13日-2.23万108.34万9月12日3434.00110.57万9月11日-1.03万110.23万9月10日8585.00111.26万9月9日-3434.00110.40万
综上，全柴动力当前两融余额3.11亿元，较昨日下滑0.1%，余额低于历史20%分位水平，处于相对低位。
两融余额的走势表
日期两融余额余额变动9月13日3.11亿-29.90万9月12日3.12亿22.78万9月11日3.11亿3.38万9月10日3.11亿-60.51万9月9日3.12亿3071.00
说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额股票配资软件价格。
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